Campeonato Regional de Ralis/Rali da Lagoa - A animação anda por aí…
Afinal a animação está para durar no “Açoriano” de Ralis’2006. Os acontecimentos mais recentes (ver texto na página 13) faziam adivinhar uma edição do Rali da Lagoa, a saber a quinta e penúltima prova a pontuar para o campeonato principal.
Mas tudo mudou com a decisão federativa, que “segurou” Fernando Peres na liderança da tabela, pelo que agora o piloto portuense está, de novo, em excelente posição para se abalançar à revalidação do ceptro conquistado em 2005. Tudo porque é sabido que, em terras micaelenses, Peres corre como se fosse em casa tal o conhecimento e à vontade demonstrados nas classificativas da ilha do Arcanjo. E a sua actuação (até desistir) no SATA deste ano vem comprovar isso mesmo. Assim a pressão “passou” para o lado de Gustavo Louro que, de líder folgado, passou agora a ter a ingrata missão de contrariar a vantagem de Peres, e isto sabendo-se que o nível de competitividade do seu Impreza pode estar algo abaixo do mostrado pelo Lancer azul escuro. Ou então tudo isto poderá funcionar como uma motivação extra para o piloto de Angra que terá de arrancar ao ataque para as duas últimas jornadas da época. E isto, acrescente-se, sempre fiados na realização do rali do Faial, que não será um dado adquirido…pelo menos por agora.
A última prova que se corre em São Miguel este ano aposta novamente num rali “sprint”, desta feita ainda mais concentrado que os anteriores. A equipa do “Desportivo”, pela última vez encabeçada por Rui Moniz, pelo menos é esta a hipótese de que se fala, delineou um percurso com oito especiais, utilizando quatro conhecidos troços. Assim as operações centradas na Vila da Lagoa, apontam Remédios (7,45 kms), Achada das Furnas (7,52 kms), Lomba da Maia (9,08 kms) e o “colosso” Marques (17,80 kms) como o itinerário a ser percorrido por duas vezes, com os concorrentes a entrarem em acção pelas 11h17 da manhã de Sábado, passando todo o percurso, que irão repetir na parte da tarde, isto depois das 14h38. O final da prova está marcado para a Praça da Senhora da Graça, quando os relógios marcarem 17h30. Ao todo serão 209,97 kms, com a parte cronometrada a fazer-se em 83700 metros.
Refira-se que, por opção organizativa, e uma vez que o Concelho (Lagoa) que apoia a prova não teria um local apropriado para tal, não se irá disputar a tradicional “prova-teste” (Shakedown) no dia anterior ao rali.
Quanto a inscritos até se pode dizer que a Lagoa reúne um bom leque de equipas e viaturas, isto atendendo a que o fim da época está quase aí, e que os avanços e recuos do campeonato também já viram algumas formações “encostarem” a meio da viagem. O trio que deve lutar pela vitória mantém-se intacto, com Peres, Gustavo e Horácio Franco de novo a assumirem protagonismo, sendo que Luís Rego, Luís Pimentel, Ricardo Moura, e mesmo Paulo Pereira, terão aqui oportunidade para se imiscuírem de outra forma nos lugares do pódio. Rego, “Licas” e Moura a quererem confirmar recentes brilharetes (no “SATA” para os Lancer, no “Lilás” para o homem do Impreza…) e Pereira a querer mostrar serviço à porta de casa. Referência ainda para a presença do continental Luís Cardoso, um dos recrutas da “Peres”, que fará o rali com o EVO8 com que corre no Nacional. Ao todo serão 34 as equipas participantes na prova do Campeonato açoriano, a que se juntam mais 16 da categoria “VSH”, e que correm o “Regional”. Numa segunda linha será interessante ver a disputa entre Paulo Rego, Fernando Casanova e o EVO9 de Rui Torres, com Carlos Costa, rei e senhor na Formula 3, a querer por certo misturar o Saxo com os carros japonenses. No Challenge “AC Sport” a expectativa é de nova luta, agora a cinco, com Pedro Vale – já vencedor da iniciativa de Abel Carreiro e Carlos Cassis – a querer fechar a época em grande, e com Sérgio Silva e Marco Martins ainda em luta pelo segundo posto. Refira-se também que Paulo Maciel vai de novo correr com o Saxo que tão bem andou no “SATA”. A Fórmula 2 faz aguardar novo despique, mas Fernando Amaral tem estado intratável e parece apostado em vencer novamente. Ricardo Pereira volta à estrada, mas desta feita com um Skoda Fabia da “Opção 04”, uma vez que o habitual carro que conduz ainda não recuperou das “maleitas” ganhas no Shakedown do “Lilás”…
Entre os pequenos Toyota Starlet do Troféu “Sousa Automóveis”, que regressam a São Miguel (agora esperando poder mesmo correr…), o favoritismo vai inteirinho para o local João Faria, que aspira à vitória na competição. Francisco Costa core para o segundo lugar, e Diana Coelho, caso termine, pode ser terceira na competição.
No reino dos “VSH” Pedro Câmara (Toyota Celica) terá nas quatro rodas motrizes motivo para vantagem, mas o líder do campeonato Nuno Cabral deve querer confirmar na terra o excelente andamento do 309 GTI nos pisos de asfalto. Também Mário Garcia vai marcar presença. Sendo Bruno Tavares outro dos candidatos ao pódio.
Mas tudo mudou com a decisão federativa, que “segurou” Fernando Peres na liderança da tabela, pelo que agora o piloto portuense está, de novo, em excelente posição para se abalançar à revalidação do ceptro conquistado em 2005. Tudo porque é sabido que, em terras micaelenses, Peres corre como se fosse em casa tal o conhecimento e à vontade demonstrados nas classificativas da ilha do Arcanjo. E a sua actuação (até desistir) no SATA deste ano vem comprovar isso mesmo. Assim a pressão “passou” para o lado de Gustavo Louro que, de líder folgado, passou agora a ter a ingrata missão de contrariar a vantagem de Peres, e isto sabendo-se que o nível de competitividade do seu Impreza pode estar algo abaixo do mostrado pelo Lancer azul escuro. Ou então tudo isto poderá funcionar como uma motivação extra para o piloto de Angra que terá de arrancar ao ataque para as duas últimas jornadas da época. E isto, acrescente-se, sempre fiados na realização do rali do Faial, que não será um dado adquirido…pelo menos por agora.
A última prova que se corre em São Miguel este ano aposta novamente num rali “sprint”, desta feita ainda mais concentrado que os anteriores. A equipa do “Desportivo”, pela última vez encabeçada por Rui Moniz, pelo menos é esta a hipótese de que se fala, delineou um percurso com oito especiais, utilizando quatro conhecidos troços. Assim as operações centradas na Vila da Lagoa, apontam Remédios (7,45 kms), Achada das Furnas (7,52 kms), Lomba da Maia (9,08 kms) e o “colosso” Marques (17,80 kms) como o itinerário a ser percorrido por duas vezes, com os concorrentes a entrarem em acção pelas 11h17 da manhã de Sábado, passando todo o percurso, que irão repetir na parte da tarde, isto depois das 14h38. O final da prova está marcado para a Praça da Senhora da Graça, quando os relógios marcarem 17h30. Ao todo serão 209,97 kms, com a parte cronometrada a fazer-se em 83700 metros.
Refira-se que, por opção organizativa, e uma vez que o Concelho (Lagoa) que apoia a prova não teria um local apropriado para tal, não se irá disputar a tradicional “prova-teste” (Shakedown) no dia anterior ao rali.
Quanto a inscritos até se pode dizer que a Lagoa reúne um bom leque de equipas e viaturas, isto atendendo a que o fim da época está quase aí, e que os avanços e recuos do campeonato também já viram algumas formações “encostarem” a meio da viagem. O trio que deve lutar pela vitória mantém-se intacto, com Peres, Gustavo e Horácio Franco de novo a assumirem protagonismo, sendo que Luís Rego, Luís Pimentel, Ricardo Moura, e mesmo Paulo Pereira, terão aqui oportunidade para se imiscuírem de outra forma nos lugares do pódio. Rego, “Licas” e Moura a quererem confirmar recentes brilharetes (no “SATA” para os Lancer, no “Lilás” para o homem do Impreza…) e Pereira a querer mostrar serviço à porta de casa. Referência ainda para a presença do continental Luís Cardoso, um dos recrutas da “Peres”, que fará o rali com o EVO8 com que corre no Nacional. Ao todo serão 34 as equipas participantes na prova do Campeonato açoriano, a que se juntam mais 16 da categoria “VSH”, e que correm o “Regional”. Numa segunda linha será interessante ver a disputa entre Paulo Rego, Fernando Casanova e o EVO9 de Rui Torres, com Carlos Costa, rei e senhor na Formula 3, a querer por certo misturar o Saxo com os carros japonenses. No Challenge “AC Sport” a expectativa é de nova luta, agora a cinco, com Pedro Vale – já vencedor da iniciativa de Abel Carreiro e Carlos Cassis – a querer fechar a época em grande, e com Sérgio Silva e Marco Martins ainda em luta pelo segundo posto. Refira-se também que Paulo Maciel vai de novo correr com o Saxo que tão bem andou no “SATA”. A Fórmula 2 faz aguardar novo despique, mas Fernando Amaral tem estado intratável e parece apostado em vencer novamente. Ricardo Pereira volta à estrada, mas desta feita com um Skoda Fabia da “Opção 04”, uma vez que o habitual carro que conduz ainda não recuperou das “maleitas” ganhas no Shakedown do “Lilás”…
Entre os pequenos Toyota Starlet do Troféu “Sousa Automóveis”, que regressam a São Miguel (agora esperando poder mesmo correr…), o favoritismo vai inteirinho para o local João Faria, que aspira à vitória na competição. Francisco Costa core para o segundo lugar, e Diana Coelho, caso termine, pode ser terceira na competição.
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+ Informações:
Fonte: www.auniao.com
Autor: Miguel de Sousa Azevedo
Data: 2006-09-27 11:11:33
Visualizações: 323
Autor: Miguel de Sousa Azevedo
Data: 2006-09-27 11:11:33
Visualizações: 323
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