Emissões de carbono vão obrigar Portugal a comprar licenças
Portugal "acordou tarde" para o problema das alterações climáticas e, se não reduzir drasticamente as emissões de carbono até 2012, vai ter de comprar licenças de emissão com custos significativos para o país.
O alerta foi deixado ontem por Pedro Santos, da comissão organizadora do I Congresso Nacional sobre Alterações Climáticas (Clima 08) que decorreu em Aveiro, considerando insuficientes as medidas tomadas na área dos transportes para cumprir as metas do Protocolo de Quioto.
"Acordou-se tarde para o problema das alterações climáticas e, ou reduzimos as emissões de carbono de forma drástica até 2012, ou vamos ter de comprar licenças de emissão, com custos significativos para o país", sustentou aquele especialista, advertindo que Portugal já ultrapassou em 10% o aumento de emissões que lhe era permitido, de acordo com as metas fixadas.
A "culpa" para Pedro Santos vem, sobretudo, do sector dos transportes, onde as medidas têm sido insuficientes, já que as autoridades metropolitanas de transporte não estão a funcionar, sendo essenciais para a coordenação e interligação do transporte colectivo ao nível supramunicipal.
O responsável dá como exemplo o facto de "não se estar a potenciar o excelente investimento que foi feito no metro do Porto" porque "as carreiras de autocarros continuam com as mesmas rotas como se ele não existisse".
"Tratando-se de um investimento estruturante, tem de haver complementaridade, mas os operadores não têm uma autoridade que os obrigue a redefinir as carreiras, de maneira a fazer chegar o transporte colectivo a outras zonas", disse.
Outro dos problemas que Pedro Santos aponta é o do envelhecimento das frotas das empresas no transporte de mercadorias, defendendo que devem ser dados incentivos fiscais à sua renovação, à semelhança do que é prática noutros países, porque implica elevados investimentos.
Pedro Santos deixou um apelo ao Governo para se empenhar "num esforço de última hora, envolvendo as autarquias e outros agentes, para conseguir reduzir as emissões de carbono até 2012, encarando a questão, também nos transportes, como oportunidade para evoluir com novos produtos, serviços e soluções tecnológicas".
O especialista elogiou a política que tem sido seguida em relação às energias alternativas, para reclamar idêntica atitude face aos transportes.
"É um bom exemplo do que Portugal pode fazer, havendo a definição política dessa prioridade", frisou.
O I Congresso Nacional sobre Alterações Climáticas (Clima 08) reúne até hoje (dia 30), em Aveiro 240 participantes, entre especialistas nacionais e internacionais da área da Engenharia do Ambiente, com o alto patrocínio do Presidente da República.
O alerta foi deixado ontem por Pedro Santos, da comissão organizadora do I Congresso Nacional sobre Alterações Climáticas (Clima 08) que decorreu em Aveiro, considerando insuficientes as medidas tomadas na área dos transportes para cumprir as metas do Protocolo de Quioto.
"Acordou-se tarde para o problema das alterações climáticas e, ou reduzimos as emissões de carbono de forma drástica até 2012, ou vamos ter de comprar licenças de emissão, com custos significativos para o país", sustentou aquele especialista, advertindo que Portugal já ultrapassou em 10% o aumento de emissões que lhe era permitido, de acordo com as metas fixadas.
A "culpa" para Pedro Santos vem, sobretudo, do sector dos transportes, onde as medidas têm sido insuficientes, já que as autoridades metropolitanas de transporte não estão a funcionar, sendo essenciais para a coordenação e interligação do transporte colectivo ao nível supramunicipal.
O responsável dá como exemplo o facto de "não se estar a potenciar o excelente investimento que foi feito no metro do Porto" porque "as carreiras de autocarros continuam com as mesmas rotas como se ele não existisse".
"Tratando-se de um investimento estruturante, tem de haver complementaridade, mas os operadores não têm uma autoridade que os obrigue a redefinir as carreiras, de maneira a fazer chegar o transporte colectivo a outras zonas", disse.
Outro dos problemas que Pedro Santos aponta é o do envelhecimento das frotas das empresas no transporte de mercadorias, defendendo que devem ser dados incentivos fiscais à sua renovação, à semelhança do que é prática noutros países, porque implica elevados investimentos.
Pedro Santos deixou um apelo ao Governo para se empenhar "num esforço de última hora, envolvendo as autarquias e outros agentes, para conseguir reduzir as emissões de carbono até 2012, encarando a questão, também nos transportes, como oportunidade para evoluir com novos produtos, serviços e soluções tecnológicas".
O especialista elogiou a política que tem sido seguida em relação às energias alternativas, para reclamar idêntica atitude face aos transportes.
"É um bom exemplo do que Portugal pode fazer, havendo a definição política dessa prioridade", frisou.
O I Congresso Nacional sobre Alterações Climáticas (Clima 08) reúne até hoje (dia 30), em Aveiro 240 participantes, entre especialistas nacionais e internacionais da área da Engenharia do Ambiente, com o alto patrocínio do Presidente da República.
+ Informações:
Fonte: DA
Data: 2008-09-30 11:56:28
Visualizações: 98
Data: 2008-09-30 11:56:28
Visualizações: 98
Comentários:
Para comentar precisa de estar registado e identificado.
Sem comentários
Sem comentários
Produção de biodiesel arranca na Praia da Vitória
Secretário do Ambiente valoriza colaboração de Os Montanheiros
Plano assegura protecção da orla costeira das Flores
Orla costeira das Flores com protecção assegurada por plano de ordenamento específico
Cada casa açoriana emite cerca de 1,34 toneladas de CO2 por ano
Liga dos Amigos da Lagoa do Fogo promove acção simbólica de remoção de espécies invasoras
Nitrogénio das florestas pode reduzir aquecimento
Nova era glaciar é adiada pelo aquecimento global
Plano de Ordenamento das Bacias Hidrográficas das Lagoas do Pico em discussão pública
Buraco de ozono atinge 5ª maior extensão
Secretário do Ambiente valoriza colaboração de Os Montanheiros
Plano assegura protecção da orla costeira das Flores
Orla costeira das Flores com protecção assegurada por plano de ordenamento específico
Cada casa açoriana emite cerca de 1,34 toneladas de CO2 por ano
Liga dos Amigos da Lagoa do Fogo promove acção simbólica de remoção de espécies invasoras
Nitrogénio das florestas pode reduzir aquecimento
Nova era glaciar é adiada pelo aquecimento global
Plano de Ordenamento das Bacias Hidrográficas das Lagoas do Pico em discussão pública
Buraco de ozono atinge 5ª maior extensão
