Obras não vão afectar a operacionalidade da pista do aeródromo do Corvo
O secretário regional da Presidência assegurou hoje, no parlamento açoriano, que as obras projectadas para a pista do aeródromo da ilha do Corvo “não vão afectar a operacionalidade daquele infra-estrutura”.
A transportadora aérea regional opera regularmente na ilha do Corvo com um aparelho Dornier, mas essa aeronave será abatida, em breve, à frota da SATA e substituída naquela linha por um dos dois Dash Q200 recentemente adquiridos pela companhia.
Sobre o Dornier, o governante negou também que a gestão do aparelho possa ser vista “como uma desgraça ou um dilúvio” por causa de um alegado “contrato leonino de leasing”, ao qual supostamente estaria sujeito.
O aparelho é propriedade da SATA desde 2005, pelo que a sua utilização, actualmente, não está sujeita a quaisquer obrigações desse género, acrescentou André Bradford.
Respondendo a várias questões colocadas pela Oposição, o secretário regional da Presidência recusou também a ideia de que os aviões da SATA possam andar “muitas vezes vazios para troca de tripulações” entre a Terceira e S. Miguel.
Para que conste, a transportadora açoriana “regista uma ocupação média de 70 por cento nas suas ligações inter-ilhas”, adiantou o governante.
Quanto à operação da SATA na Madeira, André Bradford negou que a mesma “seja ruinosa”, adiantando que a ligação entre o Funchal e Porto Santo “está protegida” por contrato de serviço público e que a rota Funchal/Las Palmas “dá mesmo lucro”.
A transportadora aérea regional opera regularmente na ilha do Corvo com um aparelho Dornier, mas essa aeronave será abatida, em breve, à frota da SATA e substituída naquela linha por um dos dois Dash Q200 recentemente adquiridos pela companhia.
Sobre o Dornier, o governante negou também que a gestão do aparelho possa ser vista “como uma desgraça ou um dilúvio” por causa de um alegado “contrato leonino de leasing”, ao qual supostamente estaria sujeito.
O aparelho é propriedade da SATA desde 2005, pelo que a sua utilização, actualmente, não está sujeita a quaisquer obrigações desse género, acrescentou André Bradford.
Respondendo a várias questões colocadas pela Oposição, o secretário regional da Presidência recusou também a ideia de que os aviões da SATA possam andar “muitas vezes vazios para troca de tripulações” entre a Terceira e S. Miguel.
Para que conste, a transportadora açoriana “regista uma ocupação média de 70 por cento nas suas ligações inter-ilhas”, adiantou o governante.
Quanto à operação da SATA na Madeira, André Bradford negou que a mesma “seja ruinosa”, adiantando que a ligação entre o Funchal e Porto Santo “está protegida” por contrato de serviço público e que a rota Funchal/Las Palmas “dá mesmo lucro”.
+ Informações:
Fonte: GaCS/FG
Data: 2009-06-19 15:39:10
Visualizações: 261
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