A Câmara Municipal de Ponta Delgada, reunida hoje em sessão ordinária, analisou a construção da Central de Camionagem de Ponta Delgada.
Os senhores Vereadores eleitos pelo Partido Socialista haviam solicitado uma reunião extraordinária para este efeito mas a senhora Presidente da Câmara dispôs-se prontamente a prestar todos os esclarecimentos que lhe fossem solicitados logo no período de antes da ordem do dia.
Assim, na sequência da reunião camarária e da informação já anteriormente transmitida aos moradores da zona em apreço, tornam-se públicos os seguintes esclarecimentos para conhecimento geral:
1. A Câmara Municipal concebeu e desenvolve uma estratégia de intervenção coerente e consistente para a melhoria das condições de transporte e estacionamento público e privado na cidade de Ponta Delgada.
No primeiro mandato, foi implementada a rede de mini autocarros, que tem sido e continuará a ser sucessivamente aperfeiçoada, desenvolveu-se o estudo prévio da rede urbana de parques de estacionamento integrados e iniciou-se a construção do parque subterrâneo de S. João.
No segundo mandato, concluiu-se o Parque de S. João e criaram-se novas zonas de estacionamento gratuito de superfície, desenvolveu-se o estudo técnico de estacionamento subterrâneo da cidade e avançou-se para a execução completa do Parque Avenida.
No mandato actual, estamos no tempo próprio de avançar para a construção da Central de Camionagem de Ponta Delgada, considerando a conclusão de outras intervenções prioritárias e os estudos técnicos que foram entretanto desenvolvidos para o efeito.
2. O estudo técnico do plano de mobilidade e estacionamento de Ponta Delgada aponta para a necessidade de construção da Central de Camionagem na zona poente da cidade. Por isso chegaram a ser equacionadas as possibilidades de construção subterrânea na Praça Gonçalo Velho ou no Campo de S. Francisco, apesar dos custos acrescidos que essas hipóteses implicariam.
Surgiu então a oportunidade de instalar a referida Central num empreendimento privado a desenvolver pelo prestigiado grupo nacional “Pestana” na zona poente da cidade, capaz de valorizar significativamente os terrenos degradados do antigo Estádio Margarida Cabral (Ringue União Sportiva) e assim reabilitar finalmente o núcleo histórico da Rua de Lisboa, Avenida Roberto Ivens e artérias limítrofes.
Este projecto, que tem merecido o parecer favorável da generalidade dos moradores desta zona, compreende um complexo devidamente enquadrado de apartamentos, comércio e serviços e ainda disponibiliza ao centro histórico da cidade mais cerca de 200 lugares de estacionamento, desde logo com vantagem para a população residente mas também para os utentes do Coliseu Micaelense.
3. O piso térreo do referido empreendimento poderá ser adquirido pela Câmara Municipal, mediante avaliação de peritos oficiais, para instalação da Central de Camionagem, constituindo uma excelente oportunidade para Ponta Delgada pelas vantagens evidentes que apresenta.
Desde logo, o investimento municipal é assim substancialmente inferior ao que seria necessário para a construção subterrânea da Central.
Além disso, o projecto previsto e a localização proposta oferecem garantias de conforto e funcionalidade para um equipamento público ao serviço das pessoas, com a facilidade de acesso imediato ao centro histórico da cidade e, assim, ao comércio, aos serviços e às escolas.
Por fim, a solução encontrada não congestionará o trânsito automóvel na Rua de Lisboa. Porque o acesso dos autocarros à Central decorrerá exclusivamente pela Avenida Roberto Ivens, com facilidade de origem e destino para as diferentes zonas da ilha. E porque as entradas e saídas da Central serão facilitadas por um sistema próprio de semaforização.
O projecto técnico do investidor privado está a seguir os seus trâmites normais e, como assim se demonstra, tudo está a ser concebido e desenvolvido com rigor e transparência, em nome dos superiores interesses de Ponta Delgada.
Assim, na sequência da reunião camarária e da informação já anteriormente transmitida aos moradores da zona em apreço, tornam-se públicos os seguintes esclarecimentos para conhecimento geral:
1. A Câmara Municipal concebeu e desenvolve uma estratégia de intervenção coerente e consistente para a melhoria das condições de transporte e estacionamento público e privado na cidade de Ponta Delgada.
No primeiro mandato, foi implementada a rede de mini autocarros, que tem sido e continuará a ser sucessivamente aperfeiçoada, desenvolveu-se o estudo prévio da rede urbana de parques de estacionamento integrados e iniciou-se a construção do parque subterrâneo de S. João.
No segundo mandato, concluiu-se o Parque de S. João e criaram-se novas zonas de estacionamento gratuito de superfície, desenvolveu-se o estudo técnico de estacionamento subterrâneo da cidade e avançou-se para a execução completa do Parque Avenida.
No mandato actual, estamos no tempo próprio de avançar para a construção da Central de Camionagem de Ponta Delgada, considerando a conclusão de outras intervenções prioritárias e os estudos técnicos que foram entretanto desenvolvidos para o efeito.
2. O estudo técnico do plano de mobilidade e estacionamento de Ponta Delgada aponta para a necessidade de construção da Central de Camionagem na zona poente da cidade. Por isso chegaram a ser equacionadas as possibilidades de construção subterrânea na Praça Gonçalo Velho ou no Campo de S. Francisco, apesar dos custos acrescidos que essas hipóteses implicariam.
Surgiu então a oportunidade de instalar a referida Central num empreendimento privado a desenvolver pelo prestigiado grupo nacional “Pestana” na zona poente da cidade, capaz de valorizar significativamente os terrenos degradados do antigo Estádio Margarida Cabral (Ringue União Sportiva) e assim reabilitar finalmente o núcleo histórico da Rua de Lisboa, Avenida Roberto Ivens e artérias limítrofes.
Este projecto, que tem merecido o parecer favorável da generalidade dos moradores desta zona, compreende um complexo devidamente enquadrado de apartamentos, comércio e serviços e ainda disponibiliza ao centro histórico da cidade mais cerca de 200 lugares de estacionamento, desde logo com vantagem para a população residente mas também para os utentes do Coliseu Micaelense.
3. O piso térreo do referido empreendimento poderá ser adquirido pela Câmara Municipal, mediante avaliação de peritos oficiais, para instalação da Central de Camionagem, constituindo uma excelente oportunidade para Ponta Delgada pelas vantagens evidentes que apresenta.
Desde logo, o investimento municipal é assim substancialmente inferior ao que seria necessário para a construção subterrânea da Central.
Além disso, o projecto previsto e a localização proposta oferecem garantias de conforto e funcionalidade para um equipamento público ao serviço das pessoas, com a facilidade de acesso imediato ao centro histórico da cidade e, assim, ao comércio, aos serviços e às escolas.
Por fim, a solução encontrada não congestionará o trânsito automóvel na Rua de Lisboa. Porque o acesso dos autocarros à Central decorrerá exclusivamente pela Avenida Roberto Ivens, com facilidade de origem e destino para as diferentes zonas da ilha. E porque as entradas e saídas da Central serão facilitadas por um sistema próprio de semaforização.
O projecto técnico do investidor privado está a seguir os seus trâmites normais e, como assim se demonstra, tudo está a ser concebido e desenvolvido com rigor e transparência, em nome dos superiores interesses de Ponta Delgada.
+ Informações:
Fonte: Lubelia Duarte
Data: 2010-02-09 10:21:50
Visualizações: 201
Data: 2010-02-09 10:21:50
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